Nazaj
22.02.2022

Posebej cenjeno udobje

Vedno sem si želel, da bi lahko pozimi živel v avtodomu, sledil vremenski napovedi in potoval iz tekme na tekmo. Zato sem se letos dogovoril za sodelovanje z blagovno znamko Sun Living, kjer so prisluhnili mojih potrebam in tako sem v januarju prevzel avtodom Sun Living A 70DK. Pred odhodom sem preveril vremensko napoved in že isti večer sva bila z Mašo na poti proti Avstriji, kjer je že nekaj dni pred tem na polno snežilo. 

Že takoj na začetku poti sem bil navdušen nad avtomatskim menjalnikom v kombinaciji s tempomatom, ki je poskrbel za lahkotno vožnjo. Pri Saalbachu (kjer se je obetalo največ novega snega) sva bila kot bi mignil, naslednji dan slabega vremena pa sva izkoristila za počitek in “produktivni dan”, beri: pisanje mailov, diplomske naloge, urejanje slik in videoposnetkov, itd. Zvečer sta se nama pridružila še Mark in Lovro, ki sta bila ravno na poti domov iz Švice, vendar ju je premamila misel na svež, puhast sneg in toplo zavetje avtodoma.

Za štiri smučarje pozimi v avtodomu naj res ne bi bilo prostora na pretek, pa vendar smo z lahkoto pospravili vso opremo na svoje mesto, brez težav skuhali večerjo in jo, zahvaljujoč vrhunski razporeditvi prostora v avtodomu, tudi zelo udobno pojedli.

Sun Living A70DK: vrhunska zadeva. Nekaj zimskih avtodomarskih izkušenj je ekipa že imela. Pograd je zagotavljal sprejem padalcev (Mark in Lovro), brez njiju pa neomejeno odlagalno površino za cunje. Premišljeno konceptiranje kemperja je poskrbelo za udobje (nič toplotnih mostov) in komfort stanovanja na zgolj nekaj kvadratnih metrih. Že omenjene vozne lastnosti so vrhunske, kljub prednjemu pogonu in sveže zasneženim cestam ni bilo treba natikati verig tudi na gorskem vzponu na Malojo.

Maša: “Najin prvotni plan je bil, da dva dni smučava v Saalbachu in se potem odpraviva proti Franciji, natančneje proti smučišču Les Arcs, kjer je bila na sporedu druga freeride tekma sezone in se potem vrneva nazaj v Slovenijo, kjer se Maj vkrca na letalo za Gruzijo in odide na nadaljne tekme”.

Življenje bi bilo seveda preveč preprosto, če bi se odvijalo po načrtih. Tekmo so zaradi slabih snežnih razmer v Franciji prestavili za nekaj dni, kar je podrlo najin celoten plan in odpovedalo let v Gruzijo. No, na srečo sva bila na poti z avtodomom, tako da nisva bila vezana na rezervirana prenočišča, zato naju sprememba v zadnjem trenutku ni preveč zmotila. Navsezadnje pa sva lahko še dlje ostala v zasneženi Avstriji.

Po nekaj dneh v Saalbachu se je rezervoar za vodo izpraznil, napetost akumulatorjev pa je prav tako upadla, zato sva eno noč prespala v zimskem kampu, da sva bila potem spet pripravljena in svobodna za naslednjih nekaj dni. Krenila sva naprej proti smučišču Weißsee in kasneje na prelaz Gerlos, kjer sva izkoristila odlične smučarske razmere, preden sva pot nadaljevala proti Innsbrucku. Tam sva smučarske čevlje za en dan zamenjala za plezalke in obiskala enega največjih plezalnih centrov na svetu. Ja, glede na to, da sva večino časa potovala samo dva (v avtodomu, ki ponuja kar sedem ležišč), sva imela prostora res neomejeno in zato sva lahko brez težav poleg osmih parov smuči in ostale smučarske krame vzela še plezalno opremo, da sva lahko maksimalno izkoristila dneve slabega vremena oziroma tiste dni, ko si noge zaželijo dneva brez smučarskih čevljev.

Pot naju je vodila naprej za svežim snegom in tako sva pristala v domačem St. Moritzu, kjer naju je pričakala nova pošiljka snega. Nova dva dneva polna pršiča sta se hitro končala in spet se nama je pridružil Mark, ki naju je spremljal na poti v Francijo. 

Pa smo spet pri tekmi in presenečenjih…ravno ko smo prečkali francosko mejo, sem prejel mail, da je tekma v Les Arcsu odpovedana, saj zadnja fronta ni prinesla dovolj novega snega, ki bi omogočil varno izvedbo tekme. Ni nam preostalo drugega, kot da smo se ustavili ob poti, v miru pripravili zajtrk in preučili situacijo. “Še sreča da smo na poti z avtodomom in da nismo imeli rezerviranega dragega hotela v Franciji” smo skupaj razmišljali in poskušali najti kakšno dobro stvar v vsem skupaj. Izkoristili smo poletnih 20 stopinj v bližini Torina in prvič letos splezali nekaj smeri v skali. 

1000 kilometrov in 24 ur kasneje smo bili nazaj pod prelazom Maloja, kjer je močno snežilo. Avtodom se je izkazal odlično in čez prelaz smo uspeli priti brez uporabe verig, naslednji dan pa smo bili v St. Moritzu nagrajeni z obilico svežega snega, ki je bil povsem vreden dolge vožnje, ki nas je mučila prejšnji dan. Nov let za Gruzijo je bil rezerviran, zato sva se še isti večer poslovila od Marka in se podala na nočno vožnjo proti Sloveniji, ki je minila v podoživljanju dogodkov zadnjih dveh tednov. 

Človek se zelo hitro navadi na vse prednosti avtodoma, še posebej, če si vajen asketskega zimskega spanja v avtu ali kombiju, ki ni posebno prilagojen za zimo. Topel tuš po smučanju, popolnoma opremljena kuhinja, hladilnik, velika postelja, stojna višina, gretje, suhi smučarski čevlji in rokavice, velika miza, elektrika, ter ogromno prostora niso bile ravno samoumevne stvari na večini mojih potovanj z avtomobilom ali kombijem v zadnjih letih, zato sem tokrat znal udobje, ki ga ponuja avtodom, še posebej ceniti in upam, da se kmalu podam na novo avanturo z enim izmed avtodomov Sun Living.

Maj je freeride smučar - torej smučar, ki večino svojega časa preživi v iskanju svežega snega izven urejenih smučišč. Zadnja štiri leta v freeride smučanju tudi tekmuje

Sledite mu:

https://www.instagram.com/maj_stirn/

https://www.youtube.com/channel/UCAWQ-o0saN7rheG1ah1mZpQ